与H同行“节能篇”|五大“组合拳”缔造中通H系节能先锋

  刚刚过去的“五一”小长假,据文化和旅游部数据中心测算,全国国内旅游出游合计2.95亿人次,旅游市场火爆态势持续。

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  作为旅游运输行业的一份子,中通H系旅团客车继批量交付贵州、湖北、云南、河北、甘肃等地之后,“五一”前夕,百余辆中通H系高端旅游客车再赴新疆,助力新疆高品质区域游。  

  新时代旅游,舒适豪华先行,省油更是王道。如何让车辆运营更高效,客户更赚钱?中通H系旅团客车的5大节能“组合拳”,为大家揭秘。

  优化设计,超低风阻

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  空气动力学的造型设计,一体式导流罩,顶部隐藏式、前风挡低风阻流水槽,使得中通H系旅团客车风阻系数比同类车型至少可低15%!辅以低滚阻轮胎,整车滚动阻力精准降低。

  用料考究,整车更轻

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  中通H系旅团客车不仅在造型上优化升级,产品用料更考究。整车高强钢应用占比75%以上,全承载式车身结构,车架一体化设计,关键承载结构全部采用QSTE700TM高强钢,整车更轻,运行更省油!

  量身定制,动力领先  

  在动力输出方面,中通H系旅团客车坚持“量身定制”,其搭载的是与潍柴动力联合定制开发的H系列发动机,依托52%高热效率平台技术,发动机各项参数实现与整车的同步标定,适配度、经济性、动力性行业领先!

  仿真分析,传动高效  

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  “一花”独放不是春,多方匹配才更优。中通H系旅团客车对整车发动机、变速箱、轮胎等部件进行仿真匹配,并深度分析动力性、经济性,以获取最优传动效率,选择最佳匹配方案,让传动更高效。

  双管齐下,能耗更低

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  “技”多不压身。中通H系旅团客车应用中通第四代热管理技术,对发动机进水、进气温度实行ATS智能控制,降低燃油消耗;对于能耗大户之一的空调,应用能量调节控制系统,加上成熟的整车密封保温技术,车内升降温均可快速实现,压缩机功耗可降低12%。

  实践数据最具说服力。2024年1月在杭州举办的“中通杯”大客车驾驶员技术比武竞赛上,以H9为参赛车型的前三名选手,百公里平均油耗低至11.5L,赢得了包括驾驶员、车辆运营单位、行业评审专家的一致点赞。

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  中通H系旅团客车,不仅让乘客坐得舒服,更以五大节能“组合拳”,缔造行业“节能先锋”,助力客户高效运营,推动旅游运输行业高品质发展。

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