在专业生产客车40年的历史时刻，中通客车控股股份有限公司发布了一个在外界看来相当具有挑战性的计划：到“十二五”末，实现产值、市值双超百亿元的战略目标。对于目前市值和产值都只有20亿元左右的中通客车来说，实现
缓步来到会议室，还没坐下来，李海平就看到了窗外忙着搬运行李的年轻人。“差不多30年前，我和他们一样来到了中通，那时的中通可不比现在。”目光不曾从窗外移到室内，现任中通客车控股股份有限公司（以下简称中通客车）董事
随着中国客车业竞争的加剧，国内客车企业的战场正从国内蔓延到海外，从本土的正面交锋发展到海外的捉对厮杀。在海外市场的攻城掠地中，各家企业表现不一，这其中，中通客车2010年的出口量占据整个行业出口10%的份额，可谓表
新能源客车”无疑是近几年公交行业里的“关键词”，不管是造车的人还是用车的人，对它无不是叫好声一片，但我们绝不能忽视当下公交行业真正的主力军——传统动力公交车。人民公交滕冀中通客车综合节油率达到10%，去年年初
2011年5月12-15日，由交通运输部主办，交通运输部科学研究院、北京市贸促会联合承办的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展在北京国家会议中心隆重举行。国内23家整车企业悉数前来参展，各自展出了自家的最新
提起中通与青岛的缘分，甚至还要追溯到十多年前，时间太久了，记者已经无法统计到底有多少辆中通车服务于青岛市民了，但这一数字相信对于拥有五十多年历史沉淀的中通来说肯定会脱口而出。或许正因为如此的熟悉，才有了中
