在物联网、车联网技术迅猛发展的背景下，客车制造的电子化、客运管理的信息化和智能化已经成为行业发展的必然趋势。“安全”和“节能”这两个常谈常新的话题，在迅速发展的科技潮流下将会如何实现？公路客运行业智能化管理时代是否已经到来？
　　
　　安全运营重于泰山
　　
　　当前，公路客运安全问题已经成为全社会关注的焦点，接连发生了一系列重特大安全事故，日益严峻的客运安全形势不但为我们敲响了警钟，更让我们在反思如何避免类似悲剧重复上演。诚然，如何让我们的出行更加安全和高效，是每个人心中的理想。但是，公路客运的安全远不是客运企业自己的事情，如果客车生产企业在制造产品时就将安全意识贯彻始终，认真把好第一道“安全关”显得尤为重要。
　　
　　据统计，截止2011年8月底，我国汽车保有量突破一亿辆，交通事故频发，在这样的情况下，更加需要通过新的技术手段提升客运行业的安全管理水平。
　　
　　2011年10月23日，“中联智通”的上市发布或许能带给公路客运业更多“福音”，让我们对未来客运安全运营有了更足的信心，这种新的智能运营系统有何“本领”？它的推出将对客运行业产生怎样效益？中通客车副总工程师李晨在接受记者采访时表示：“中联智通运营管理系统是我们通过大量的市场调研，全方面多维度分析客户需求研发的结晶，它将从车辆性能保障，安全驾驶、节能管理、运营监控等八个方面全面帮助运输企业管理升级，最大化保障客运企业运输安全，通过采集车辆的相关数据，实现信息共享，将不同部门需要的不同数据以报表形式提供给不同的管理人员，以便考核和决策。”
　　
　　此外，“中联智通”拥有它独特的一键报警技术，在危险情况下，驾驶员按住报警开关时，监控平台弹出报警页面，监控系统报告车辆的位置和状态，与此同时打开音频监听功能和车内视频监控，让所有安全隐患消灭在萌芽状态下。
　　
　　的确，安全无小事，公路客运安全运营更是责任重大。作为40年专业生产客车的老牌客车制造商，促进交通运输企业提高经济效益和运营管理水平责无旁贷。中通客车董事长李海平表示：“中通客车以服务社会和民生事业为己任，致力于创新和研发安全、节能、便捷、舒适的客车产品，中联智通运营管理系统的上市发布，将进一步推动中通客车产品智能化发展，对构建更加畅通、更加高效、更加安全、更加绿色的交通运输体系具有十分重要的意义。”
　　
　　智能管理成就价值
　　
　　中通客车和中国联通合作源于双方对客运企业智能管理的需求，力求打造出目前中国最好的客车运输企业远程监控管理系统，“中联智通”提供的不只是单一的某种功能，而是提供了多元化的管理手段，这同时也就意味着中通客车企业角色将逐步转变，从客车产品制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变。
　　
　　智能管理听上去有些“时髦”，在不到两年的时间里在客车业“风光无限”，尽管“中联智通”不是行业第一个发布的，但是它具有自己的巨大优势：首先是标准化，它是在交通部颁布GPS通讯标准后第一个正式发布的运营管理系统，完全符合《JT／T808-2011道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》和《JT／T809-2011道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》；其次是兼容性，可兼容运输公司现已建成的管理平台或未来第三方车载终端，无需重复投资；第三是可扩展性，可针对不同客户需求进行深度定制开发；能够满足将来系统向3G等不同无线通信系统平台升级的平滑过渡。
　　
　　在客运企业看来，油耗一直占据着车辆营运成本的“半壁江山”，如何降低油耗也注定成为长期攻克的一个难题。针对油耗管理，“中联智通”的发布好比一场“及时雨”，为客运企业带来久违的“科技红利”。李工告诉记者：“我们的系统能从发动机提取相关数据，实现瞬时油耗、平均油耗、累计油耗等数据提取，通过与实际加油情况的对比，能够及时发现油料管理的漏洞，维护客运企业的经济效益，从详细的数据表中看到车辆在运营过程中每时每刻的瞬间油耗，找到高油耗的原因，从而让司机改变操作习惯来达到降低油耗，防止燃油非正常损失。”
　　
　　解决了油耗问题，车辆出勤率又是客运企业担忧的一道“难关”。“中联智通”维保管理功能成为解决车辆保养的“定海神针”。它可以通过里程和时间设定，动态进行车辆的保养提示，避免人为错失最佳保养时间，从而达到提高车辆的出勤率的目标。
　　
　　由此可见，这样一个“小系统”拥有如此“大智慧”，不但能够帮助客运企业提高安全管理水平，还能帮助客运企业提高管理的科学性，最终帮助客运企业促进节能减排、提高运营效益。
　　
　　值得一提的是，交通运输部等四部门已经联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，要求确保2011年12月31日前所有“两客一危”车辆安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。而“中联智通”各项性能完全符合标准，必将成为道路运输企业的首选平台。