2012年，我国商用车市场需求低迷，客车企业也面临很大压力，市场销售不畅让不少企业步履维艰。国家相关部门也加大了对客车行业的监管力度，对客车产品的销售产生很大影响。
在这样的市场环境中，中通客车从年初就确立的转变经营方式、调整结构的思路，激发了员工的创造力，增强了企业活力，提高了产品竞争力，扩大了品牌影响力，使公司从一开始就在行业内显示出快速增长的势头，引起同行业的关注。仅2012年上半年，中通就生产客车5872辆，销售客车5972辆，此去年同期相比，产量、销量增幅分别为33.1%，35.1%，产销增幅居行业前列，创造了历史新高，领跑了行业发展，6米以上客车已跨入行业前四位，站在了更高的发展平台。
一年来，中通客车成绩斐然。1~11月，中通产、销客车近11000辆，同比增长近15%，业绩大幅度提升，在市场开拓、品牌影响等多个方面取得突破。
（）传统市场脱胎换骨
2011年，中通客车提出二次创业的宏伟规划和“十二五“发展目标。实现二次创业是中通实现目标愿景的一种途径，也是基于未来发展敏锐的判断。中通客车总经理孙庆民说：“企业发展如逆水行舟，不进则退。企业增幅低于行业增幅，也是退步。”
要以高于行业增幅的速度发展，谈何容易。今年，客车市场中公交车、公路客车、新能源客车的销量都呈下降趋势，中通客车必须寻找一些市场增长点，调整产品结构成为企业发展的必然之路。天然气客车和代卧客车就是中通客车调整产品结构的代表性产品。
中国客车统计信息网数据显示，仅今年上半年，中通便销售燃气客车1405辆，同比增长54.4%，增幅和销量均位居行业首位，产品畅销山东、陕西、广东、四川、东北等地。取得这样的销售业绩，源于中通天然气客车成熟的技术与雄厚的研发实力。早在2005年的时候，中通客车便在行业内率先研发燃气客车，并经过大量的市场调研，根据我国路况和使用环境，针对中、长、短途客运需求，依托于技术创新平台，已成功向市场推出了多款燃气客车，随着国家有关节能减排等系列政策的出台，中通客车在天然气客车方面的优势更加明显。据统计，在燃气客车市场，中通的市场占有率已达到15%以上。
代卧客车是中通客车开发的又一款代表性产品。自卧铺客车被禁止上公告以及凌晨2点~5点必须停车休息的规定出台后，长途客运市场留下了大片的空白。目前全国共有在营卧铺客车3万辆左右、客位近100万个，且在不少地区卧铺客车是惟一的出行交通工具。现有车辆淘汰后如何填补空缺，如何平衡新增车辆的营运成本，成为相关部门、长途汽车公司和乘客不得不面对的问题。据中国公路学会客车分会副秘书长佘振清统计，仅今年卧铺客车形成的缺口就达到3000辆，而且都是11米以上的大型客车，是企业盈利的重要细分产品。中通客车准确判断市场走势，在对国内超长途客运市场充分调研的基础上，根据客户需求，从安全可靠性、乘坐舒适性和管理方便性等几个方面着手，强化技术基础性研究，研发出了引领市场需求的卧铺代替产品，集中解决了原卧铺客车运行线路长、安全通道不顺畅、安全出口小、运行途中管理困难等问题。威海交运集团已从中通客车购置了批量代卧客车，这是国内首批批量购买的代卧客车，成为了中通代卧客车市场的成功先例。济南等地也都有代卧客车上线运营。在中通的带动下，越来越多的企业推出了代卧客车。
在销售策略上，在国内市场，中通客车统筹兼顾传统市场与潜力市场，围绕市场突破，加大客户管理力度，抢抓机遇，以大市场、大客户、大订单为运作思路，传统市场稳定增长，而对于潜力市场，通过加大市场布点，深化运作市场模式，强化销售渠道建设，打造团队营销模式，大力发展经销商，使其成为公司新的增长点。
中通客车不仅加大国内市场的开拓力度，还积极实施走出去战略，拓展营销渠道，积极建设海外销售网络和服务网络，发展代理商、设立办事处和配件库，坚持以大订单、高附加值和大客户为主，贯彻“走出去，驻下来”战略，深耕细挖目标市场，稳步推进产品认证，探讨开展更多的出口销售方式。同时，公司创新了出口模式，加强项目运作，积极开展产品认证，并顺利通过了澳大利亚、俄罗斯的认证。中通客车在出口市场的占有率同比上升了2%，达到7.2%。
（）校车市场突飞猛进
去年甘肃庆阳发生学生交通事故后，校车的发展引起政府和社会的关注，中通客车抓住时机，利用多种渠道推介自己校车。在甘肃庆阳，中通就成为首批校车供应商。
自2008年开始，中通客车就时刻关注着学生乘车安全，派出了专业的技术与销售人员对校车产品、市场进行深入的调研，悉心听取客户的需求，积极借鉴美国的校车设计思想和标准，将市场的需求与校车的设计研发有机结合。目前，中通客车已拥有16款通过国家公告的专用校车，涵盖了6到10米各个长度系列，在行业内率先形成了全系列校车产品型谱，既有长鼻子系列的，也有平头系列的，其中8米长鼻子校车是中通客车较早开发的，填补了国内8米长鼻子校车的空白，给更多客户提供了选择余地，完善的产品型谱可以满足不同层次不同区域的校车需求。中通客车还从降低运营成本角度出发，开发了天然气校车，并成功推向市场。凭借“安全、稳健、舒适、智能”等特点，中通校车已驶进甘肃、吉林、山东、陕西等地区，深受用户的好评。今年1~11月，中通校车销量排名行业前3名。
（）新能源客车显真容
新能源客车是中通客车着力发展方向之一。今年，受基础设施建设和政府财政支持不足、车辆自身性能等因素影响，新能源客车的推广遇到不小问题，中通客车也面临严峻的形势。但从下半年开始，在国家《节能与新能源汽车产业发展规划》出台的影响下，各地应用新能源汽车的热情重新被点燃。就在“十一”前，在济南公交的招标会上，中通客车再揽济南300辆混合动力公交大单。在2009年的济南全运会期间，济南公交就采购了200辆新能源车，其中180辆是中通客车。如今这批车运行情况良好，配装自动变速器的12米客车比普通车辆节能28%，故障率也比较低，中通客车已成为济南公交的主力品牌。
11月，在内蒙古呼和浩特市新能源客车政府招标会上，中通客车中标50辆LCK6125PHENV气电混合动力公交车。这款车型在外观设计上符合国际化都市格调需求，内饰美观高雅，舒适性好，车身平台制作工艺成熟，前后围采用钢板冲压成型，适于大批量生产；小矩形管焊接底架与全承载车身，有效减轻车身重量；成熟可靠的并联混合动力系统，匹配清洁燃料天然气发动机，使车辆更节能环保，运营成本更低。
随着推广力度的加大，中通新能源客车的良好性能和节能优势被越来越多的用户认可。
（）品牌定位显雏形
在市场突飞猛进的同时，中通客车品牌影响力也在逐渐扩大，“节能与新能源汽车领导品牌”的定位获得了市场和舆论基础。
从市场上看，中通客车推广的产品节能和新能源优势明显，在天然气客车、新能源客车上的亮点频出。在传统客车方面，中通客车也加大了对产品的研发力度，通过全承载结构、中联智通车辆智能管理系统等方式提高车辆的节油效果。
在校车引起全社会关注的时候，中通客车推进“万辆校车进校园活动”，并且通过校车巡展活动，有力地传播了品牌和产品，对中通校车的销售也起了一定的带动作用。
从传播上看，中通品牌文化部充分发挥了作为公司传播主力军的作用，一改以前媒体曝光率较小的软肋，每个星期都有稿件对外传播，稿件传播的频率高、内容丰富、覆盖范围广，大大提高了公司的曝光率。根据《中国汽车报》国家级汽车产业信息数据平台“有数”监测，中通客车在国内大中客品牌排行榜中跃升至第四位。
成绩只代表过去。中通客车已经开始谋划2013年。中共“十八大”召开之后，国家将更加关注民生、城镇化建设等，其中也包括居民的出行。中通客车将认真分析“十八大”带来的市场机会，继续结构调整、提高产品竞争力，在实现“节能与新能源客车领导品牌”的道路上乘风破浪。
