L’autocar de série 6858H est un bus extraordinaire parmi les autobus de taille moyenne de Zhongtong. En mettant laccent sur linnovation technologique et la demande des clients, Zhongtong a accompli plusieurs optimisations dans la structure et la performance des autobus. Nous avons ainsi fait des percées dans la sécurité, la conservation de lénergie, loptimisation de l’espace, etc. 6858H est devenu un nouveau modèle très apprécié dans le marché des véhicules de taille moyenne.

Caractéristiques principales
Actualisation de lapparence
La partie avant de l’autobus de série 6858H se caractérise par une apparence splendide et fraîche. Lors de la conception des phares, Zhongtong s’est référé à un design spécial et a intégré les phares dans le panneau central chromé. Les caractères "ZHONGTONG" peuvent être éclairés pour un degré de reconnaissance plus élevé. Les feux arrière spéciaux en forme de boomerang et les feux matriciels à LED donnent au bus un look moderne à la mode. Notre autobus urbain est équipé de miroirs rétroviseurs sans point aveugle qui améliorent la vision du conducteur.

Une plus grande fiabilité
La disposition des fils et tuyaux est optimisée dans le but d’améliorer la fiabilité de lautocar et faciliter sa maintenance. Le cadre basculant est un monobloc poinçonné, aboutissant à la fiabilité et solidité supérieures du système. Le déshydrateur et le dégraissant sont installés dans les deux extrémités du système de canalisation pour fournir de lair comprimé propre et prolonger la durée de vie du système de freinage.

Meilleure praticabilité
La porte dentretien est installée à la partie avant du bus pour faciliter le contrôle du pipeline et lajustement des phares. La luminosité des phares et des feux intérieurs est améliorée, ce qui garantit la sécurité des conducteurs et des passagers pendant la conduite nocturne. Le système dembrayage intègre la fonction dajustement automatique de lécartement dans le but de prolonger la durée de vie de lembrayage.

Confort supérieur
Nous avons optimisé le système de suspension en augmentant la rigidité au roulis, pour un contrôle et une stabilité latérale supérieure, aussi bien que pour des applications plus larges. Le siège est confortable, avec une courbe arrière conçue pour être en ligne avec les principes ergonomiques. Lespace intérieur est optimisé dans le but d’agrandir l’espace intérieur pour le confort maximal des passagers. La carrosserie multi couche contribue à réduire les bruits intérieurs et extérieurs.

L’autocar de série 6898H est un bus extraordinaire parmi les autobus de taille moyenne de Zhongtong. En mettant laccent sur linnovation technologique et la demande des clients, Zhongtong a accompli plusieurs optimisations dans la structure et la performance des autobus. Nous avons ainsi fait des percées dans la sécurité, la conservation de lénergie, loptimisation de l’espace, etc. 6898H est devenu un nouveau modèle très apprécié dans le marché des véhicules de taille moyenne.

Caractéristiques principales
Actualisation de lapparence
La partie avant de l’autobus de série 6898H se caractérise par une apparence splendide et fraîche. Lors de la conception des phares, Zhongtong s’est référé à un design spécial et a intégré les phares dans le panneau central chromé. Les caractères "ZHONGTONG" peuvent être éclairés pour un degré de reconnaissance plus élevé. Les feux arrière spéciaux en forme de boomerang et les feux matriciels à LED donnent au bus un look moderne à la mode. Notre autobus est équipé de miroirs rétroviseurs sans point aveugle qui améliorent la vision du conducteur.

Une plus grande fiabilité
La disposition des fils et tuyaux est optimisée dans le but d’améliorer la fiabilité de lautocar et faciliter sa maintenance. Le cadre basculant est un monobloc poinçonné, aboutissant à la fiabilité et solidité supérieures du système. Le déshydrateur et le dégraissant sont installés dans les deux extrémités du système de canalisation pour fournir de lair comprimé propre et prolonger la durée de vie du système de freinage.

Meilleure praticabilité
La porte dentretien est installée à la partie avant du bus pour faciliter le contrôle du pipeline et lajustement des phares. La luminosité des phares et des feux intérieurs est améliorée, ce qui garantit la sécurité des conducteurs et des passagers pendant la conduite nocturne. Le système dembrayage intègre la fonction dajustement automatique de lécartement dans le but de prolonger la durée de vie de lembrayage.

Confort supérieur
Nous avons optimisé le système de suspension en augmentant la rigidité au roulis, pour un contrôle et une stabilité latérale supérieure, aussi bien que pour des applications plus larges. Le siège est confortable, avec une courbe arrière conçue pour être en ligne avec les principes ergonomiques. Lespace intérieur est optimisé dans le but d’agrandir l’espace intérieur pour le confort maximal des passagers. La carrosserie multi couche contribue à réduire les bruits intérieurs et extérieurs.

L’autocar de série Sparkling est notre nouveau produit conçu pour le tourisme et le transport des passagers sur une courte et moyenne distance. Sur la base des produits matures du marché, il a été conçu dans un souci de confort maximal. Notre autobus se caractérise par une meilleure polyvalence et un moindre coût.
Concernant la carrosserie du bus, le plancher plat facilite le nettoyage et le déplacement des passagers. Le système dadmission dair aérien aide à améliorer la qualité de ladmission dair du moteur et le rend plus économique.
Pour assurer confort et commodité de conduite du conducteur, nous avons séparé le levier de vitesse du capot moteur et allongé le levier pour augmenter la force du bras.

L’autocar Sparking sappuie sur CATIA, ALIAS et autres logiciels dingénierie, ainsi que sur la technique danalyse par éléments finis et l’analyse des données CAO. Il dispose d’une structure fiable et raisonnable, ce qui le rend très sécuritaire. Par rapport à dautres autocars similaires, son coefficient daérodynamisme est de 5% plus bas. Le moteur enfoncé est installé sous les sièges des dernières rangées pour une utilisation optimale de lespace intérieur du bus. La combinaison de châssis raisonnablement disposé, du système intelligent de contrôle de la température et du système danalyse par simulation Zhongtong, compétent pour simuler les conditions de fonctionnement des véhicules dans diverses situations typiques de trafic, permet à l’autocar de série Sparkling d’économiser 5-10% de carburant. En plus de la suspension pneumatique avec six airbags et de lamortisseur télescopique bidirectionnel, notre autocar intègre des conceptions méticuleuses détaillées et des techniques déconomie dénergie, à savoir la longue durée de vie des luminaires LED pour tous les feux, mis à part le faisceau élevé. La durée de vie de la LED est de 8 à 10 ans, avec une consommation dénergie de seulement 20% de celle des lampes fluorescentes ordinaires.