LCK6900FCEV在新技术及智能化运用方面走在客车技术前沿。首先，在动力方面，LCK6900FCEV采用氢-电混合动力策略，在匀速行驶阶段，燃料电池发动机提供功率，在加速或爬坡行驶阶段，燃料电池发动机和动力电池共同提供功率，保证整车动力性能。

为了保证动力效果的合理输出，LCK6900FCEV采用了代表中通自主研发实力的整车控制器，将整车动力系统完美匹配——在原有的控制器开发平台上，增加了燃料电池上/下电控制、燃料电池加载功率控制、冷却水泵控制及DC风扇控制；当动力电池SOC越高，燃料电池输出功率越低，同时减小燃料电池功率输出变化斜率，使输出功率平顺。

据悉， LCK6900FCEV采用独立悬架，内部配置Mobileye智能辅助驾驶、MULTIC-S总线智能仪表、EBS、一键启动、辅助电源系统等智能化系统，及时进行车道偏离预警、行人碰撞预警、车距监测、碰撞预警及交通标志识别，让驾驶更智能与安全、乘坐更舒适。

在车辆的安全上，中通客车也下足了“功夫”。首先，在氢系统选型上，中通客车特别采用了防过温、防过压、防震动、防泄漏、防止氢气聚集、限点火源等设计；动力电池、高压配电柜、集成电源等B级电压电气设备均实现IP67防护等级；针对动力电池和整车安全危险程度，动力电池细分四级故障处理机制，全方位保证电池安全和整车安全，且水冷电池能根据电池需求对电池进行加热与散热，保证电池的最佳工作温度点；高压系统具备过压、欠压、过流、短路、上电防瞬态冲击功能，同时配备智能化高压回路安全监测系统，实时监测高压安全；运用双源转向系统，在整车高压故障失效时，保持转向助力，确保行车安全。