校车市场火了，但幼儿校车却仿似被冰封了。
　　
　　目前，很多校车企业都能生产幼儿校车，但真正能卖出去的却不多。“像中通这样一下销售38辆，应该是行业内幼儿校车销售的第一大单。”中通客车品牌文化部部长李笃生说道。据他介绍，2012年11月，中通一举获得来自广东的38辆LCK6570D4X批量订单，开启了幼儿校车市场化的先河。
　　
　　在市场尚未启动之时，中通能斩获如此大单，靠的是什么？
　　
　　先知先觉提前准备幼儿校车市场
　　
　　中通幼儿校车是如何诞生的呢？
　　
　　中通客车品牌文化部部长李笃生
　　
　　“近两年来，随着人们对校车的关注，符合国家标准的中、小学生校车相继问世。一开始，中通也觉得有这两种校车就够了。但后来我们在市场调研中发现，中小学生校车并不能满足年龄更为偏小的幼儿的乘坐需求。”李笃生解释说，年龄较小的幼童无论在体型上，还是在行动上，都不能和中小学生相比。为了保障幼童的出行安全，中通客车从去年便开始针对这一群体研发幼儿校车，并在今年10月份取得了国家公告。
　　
　　据了解，当前国内幼儿校车市场尚处于起步阶段，市场的需求量不大，相应的合格产品也很有限。“购买群体主要是一些公交公司或教育机构（如私立幼儿园），公立幼儿园的购买量还是很少的。”不过，从未来的发展趋势来看，李笃生认为，国内幼儿校车市场潜力巨大，因此，尽管市场刚刚起步，但竞争却很激烈，“宇通、长安、五菱等企业都相继进入了这个市场”。
　　
　　显然，中通的提前准备，为其在幼儿校车市场奠定了良好的发展基础。
　　
　　研究“共性”“个性”为幼儿量身定做校车
　　
　　如今，整个社会对校车都非常关注，相关单位在选择校车产品时也非常谨慎。“在我看来，幼儿校车要是没有一点自己的特色，很难赢得用户的认可。”李笃生说道。
　　
　　那么，中通幼儿校车究竟有何特性呢？
　　
　　“国家对幼儿校车有一套专门的安全技术标准，中通幼儿校车是完全按照这套安全标准来生产的，对车辆选用的底盘、发动机、轮胎、乘坐人数都有明确标注。”李笃生介绍说，中通幼儿校车依然采用发动机前置式长头结构，并在车内部配备了幼儿专用座椅及安全带。“前后防撞梁设计、车身左侧应急逃生门、自动校车信号停车臂、自动灭火器、全软化车内护栏、低踏步设计、无盲区后视镜、倒车监视器等，都是标准配置。此外，用户还可选装‘中联智通’智能管理系统。”
　　
　　李笃生表示，仅仅满足国家安全标准还远远不够，为了进一步保障低龄幼儿的出行安全，中通对幼儿校车做了多项特别的改进。
　　
　　“鉴于幼儿这一年龄偏低的群体的特殊性，在确保上述安全措施的前提下，为了避免幼儿在车内移动时被绊倒，中通幼儿校车将车内的地板全部设计为平地板；为了能让司机更全面地看到幼儿是否安全上下车，中通将车门设在了驾驶员附近；因乘坐群体年龄偏小，为了更好地看管孩子，中通幼儿校车比普通小学生校车多设了一个照管人员座椅。”
　　
　　对幼儿校车共性和个性的精准把握，使中通客车站在了起跑线的前端。
　　
　　品牌积淀打造用户口碑赢市场
　　
　　“除了一直以来中通对校车品质的追求外，我觉得最主要的还在于用户对中通校车的认可。”在解释为何中通为何能一举拿下广东38辆幼儿校车订单时，李笃生这样说道。
　　
　　“其实，这次订单的签订，中通还得感谢之前购买中通校车的广东客户。正是这些老客户的推荐介绍，以及他们对中通校车品质的肯定，才让新客户进一步认识了中通幼儿校车。”李笃生说道，客户在选择中通幼儿校车之前，还考察了其他品牌的幼儿校车，但客户通过别人介绍，接触到中通校车后，了解到中通是国内最早生产校车的企业，在校车生产上已经积累了丰富的经验，才更加让他确信中通幼儿校车的品质，最终下定决心购买中通专业幼儿校车。
　　
　　因此，在李笃生看来，用户的口碑对校车的销售至关重要。而要想拥有良好的口碑，则需要校车制造企业对校车品质的“不断更新、不断完善”。
　　
　　中通在校车市场的努力，也使其获得了相应的回报。截至目前，中通校车国内销量已经突破了2000辆，产品覆盖山东、广东、湖南、安徽、东北等地。据李笃生介绍，在最新的专业校车机构统计中，中通校车在国内校车销量排行榜上排名第三。“今年销售最多的是B照就能开的中通5.5米校车，每月都有近百辆订单。到目前为止，这类校车已售出900余辆。”