【中国客车信息网 顾芳琪】

　　近两日，圈内媒体被2016百人会论坛刷屏!

　　作为每年最受行业瞩目的活动之一，今年的百人会规模更大，代表更高端，内容更丰富，绝对的“高大上”!受邀参加此论坛的企业，均在2015年的新能源汽车市场有着不俗的表现。在这份应邀出席的企业名单里，中通客车当仁不让。

　　中通客车是首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一，从2004年进军新能源市场至今，其已然成为新能源客车市场的“大赢家”。

 中通客车总经理孙庆民接受采访

　　2015年，中通新能源板块销量更是实现了同比356%的高幅增长，累计销售新能源客车10498辆。2015年12月，多个大单接连出现，使中通在6—8米市场强势霸屏，此外，微循环纯电动车和纯电动物流车也成为中通的重要增长点。

　　带着如此赫赫战功，在这么一个“高大上”会议上“露脸”，中通也亮出了其在新能源领域的“丰厚家底”，展出旗下3款战略性新能源产品，覆盖城市公交、城乡公交、团体租赁等多个市场。

　　之所以会带这三款车出席，中通亦是有所指。在2016百人会论坛期间，中通客车总经理孙庆民在接受中国客车信息网采访时，指出它们对中通今后在新能源领域发展，有着非常重要的战略性意义。

　　究竟这三款产品是何方“利器”，中国客车信息网小编为您做全方位解析：

　　中通LCK6108EV纯电动团体客车

　　战略地位：中通纯电动产品系列矩阵的主力军之一。

　　中通LCK6108EV纯电动团体客车采用全新自主开发的造型，外观大气、时尚，内饰豪华现代，驾驶区及乘客区设计人性化程度高。

　 底盘为小矩形管高强钢全承载式，匹配空气悬挂、前盘后鼓式双管路制动、高品质ABS等安全可靠的底盘总成，能量型锂离子电池系统以及低速大扭矩永磁同步电动机。

　　中通E-07纯电动客车

　　战略地位：走差异化路线，欲摆脱柯斯达阴影，取柯斯达而代之，打造中华民族自己的高端商务车，未来中通客车新的增长点。

　　中通E-07纯电动客车，主要结构采用欧洲先进工艺制造，整车动力性、安全可靠性、舒适性、经济性及环保达到国际同类产品先进水平，制造质量达到国内乘用车标准。从模块化设计到智能化制造，有很大的提升，对未来整个客车行业产品制造转型有着参考意义。

　　该系列客车将轻量化与电气化作为设计原则，在车内布置、内饰设计、高压电池管理、电机控制、能量管理与回收利用、系统集成方面进行创新，采用了中通专有的纯电动整车控制技术、电机直驱管理技术、多类型锂电池集成技术，并在电动化车身、轻量化结构、电动空调控制、CAN总线与智能电子电控、高压附件集成化、车身配置模块化多样化等进行了创新，保障车辆的安全、节能、可靠与乘客的信息化需求。

　　值得一提的是，该系列车型既有电动客车的特色，又兼顾公路客车的特点，可用于中短途客运、团体市场，包括机关企事业单位、旅游景点用车以及公务客车，产品有着广泛的适应性。

　　中通LCK6126PHENV(风采)插电式混合动力客车

　　战略地位：混合动力板块的主力车型，中通P系列插电混动客车从2009年推出，现如今销量已超过1.5万辆。

　　中通LCK6126PHENV(风采)插电式混合动力客车，继承了中通多年来在新能源客车积淀的技术优势，将轻量化与电气化作为设计原则，在车内布置、内饰设计、动力电池管理、电机控制、能量管理与回收利用、整车系统集成方面进行创新，全承载车身结构，低入口人性化设计，站立面积大，节气性能优越，整车稳定性可靠，高低压管线专业布置，多级绝缘技术，能够保障车辆的安全、节能、可靠与乘客的信息化需求，可用于城市公交、城乡交运等。