世纪——中国智能客车的典范——中通推出国内首台高智能化客车
　　
　　近期，中通客车推出一款被称为“智能王”的新品——世纪。那么世纪是如何的智能呢？笔者走访了研发组，并零距离接触了世纪，下面是小编带回来的一线资料。
　　

　　国内首台全方位智能化客车--世纪

　　
　　“智能王”国内首台全方位智能化客车据研发组人员介绍，世纪是国内首台配备了主被动智能安全系统和智能管理系统的客车，凭借全方位智能控制为安全保驾护航，为科学运营提供精准解决方案。
　　
　　那么什么是主被动智能安全系统？
　　
　　研发组电器负责人员介绍：这个主被动智能安全系统是针对客车行车主被动安全所研发。是视频防撞探测预警系统、轨道偏移车速投影预警系统、TPMS集成仪表显示系统、温度报警及灭火器引爆系统和启动电缆线延时控制系统等五大系统组合。通过主被动安全系统可以实现行人碰撞预警、车道偏离预警、前碰撞预警、安全车距监控预警、视频“黑匣子”存储功能、胎压温度警示等功能。主被动智能安全系统通过智能化的预警和控制，提示驾驶人员车辆安全状况，并可以减少危险状况下的损失。世纪是首台装配整个主被动智能安全系统的客车。
　　

　　科学的仪表显示区

　　
　　独有的智能管理系统
　　
　　智能管理系统是中通客车针对车辆运营和管理独家研发的一个智能收集和分析系统，由车载端安装主机实时采集车辆的运行参数（发动机油耗、扭矩、转速，空调、暖风开关状态，司机操作开关位置等）和定位信息，通过GPRS/CDMA及Internet网络与数据中心进行双向数据交换。数据中心提供数据读取、处理、分析、储存及其它服务。终端用户通过以太网以Web网页方式访问数据中心，可以全方位了解车辆实际运营情况，去除了主观因素和人为干涉，车辆营商可以凭借这个系统的分析结果制定科学精准的车辆运营管理方案，实现高效、节能，大幅提升管理水平。
　　
　　节能环保是这个时代的主旋律，新能源是最热门的话题，那么中通客车为什么要在智能方面进行技术攻关？这有什么特殊的意义呢？

　　驾驶操作区
　　
　　研发组相关人员听到这个问题笑笑说：智能技术攻关与节能环保是紧密相关的，智能技术不是为智能而智能，而是为更安全更节能更环保而攻关。车辆运营首先是要安全，车辆承载着一车宝贵的生命，生命是无价的，每个生命都关系到一个家庭的幸福、社会的和谐。无论如何节能环保，安全是首要，不能保障安全的节能是毫无意义的。正是因为如此，中通客车特别重视车辆的安全性能，在安全方面有多个技术攻关，包括新材料和新技术的应用。目前传统的安全措施为安全的贡献已经达到极限值，随着科学的发展，智能技术的研发与应用对车辆的安全提升还有很大的空间。同样，节能也是如此，传统的节能措施对节能贡献达到一定的极限值，要提升节能空间，必须依靠新的科学技术手段。因此，中通就定下了智能安全和智能节能的攻关课题，随着研发成果的不断成熟，中通将这独有的两大智能系统应用在其它技术条件相当成熟的世纪上，打造出一个传统技术过硬，智能技术领先的新品，实现智能化安全、节能。
　　

　　乘坐区域

　　
　　据了解，之所以说新品世纪的其他技术条件相当成熟，是因为世纪脱胎于目前中通的成熟车型领航，在领航的基础上进行了几十项改进和提升，包括空间优化、车身轻量化、安全性、舒适性以及维护便捷性等等，是积淀后的完善提升，因此技术条件成熟。小编进一步了解到，领航本身采用全承载车身结构，整车截面骨架采用封闭式防翻滚承载梁设计，而全承载技术落户中通已经有十一个年头，中通对全承载的掌握已经炉火纯青。世纪作为新品，它的造型更加威猛、高贵；此外，它搭载的是欧4排放发动机，更环保。
　　
　　世纪作为智能客车的典范，给我们带来的不止是对客车安全、节能的全新认识，更是研发思维的转变。从世纪的问世，我们可以欣慰的看到，客车业已经有厂家褪去不断推出全新产品的浮躁，转而将传统技术慢慢沉淀提升，不断进行新的技术攻关，在成熟技术上集成新成果。从某一个层面上说，这也是一次变革，一次客车研发思维模式的变革。