2009年11月20日上午10时50分，在重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）试验场地，中通客车成功进行了9.3米凯驰客车的倾翻试验。现场中通客车一次性通过澳大利亚ADR59《大客车上部结构强度》（等同ECER66欧洲标准）法规的标准试验。
　　
　　澳大利亚官方的资深技术认证专家DanPitic现场全程跟进，并严格按照法规标准进行检查核对，侧翻后现场检测显示：该客车侧翻倾角达到41°，大于ADR59法规规定的37°，中通客车车身在外部冲击下，骨架侵入的最大变形量距离法规要求的乘客生存空间至少还有超过100mm的余量，远远超过澳大利亚标准要求，客车车内骨架的变形很小，没有任何突出物侵入车身生存空间，而且生存空间内的任何部分也没有突出至变形的车身结构外，说明该客车上部结构具有足够的强度和刚度确保乘客的安全，完全满足澳大利亚标准，同时也完全符合欧洲标准。认证专家DanPitic当场宣布：“中通LCK6935H客车成功通过了倾翻试验”。
　　
　　中通LCK6935H客车倾翻试验现场
　　
　　该客车侧翻后，不接触地面的一侧，除最后一块玻璃外所有的侧窗玻璃均完好无损，而接触地面的一侧仍有两块完整的玻璃，这一试验结果得到了在场专家的赞许。在听到澳大利亚的认证专家宣布侧翻试验成功后，亲眼目睹了整个试验过程澳大利亚客户对中通客车批量进入澳大利亚市场充满了期待。
　　
　　试验后澳大利亚技术认证专家在检核中通客车
　　
　　倾翻试验相关人员与澳大利亚技术认证专家合影