截至2018年，依托实验室获得授权专利236项，其中发明专利51项。主要起草了国家标准9项、地方标准2项，行业标准16项。
（1）标准化开发流程，制定开发规范，健全技术体系
（2）研究高温、高寒、山区、多雨水等多种环境的可靠性和适应性
（3）分析远程监控采集的数据，形成路况适应性控制策略，通过与整车控制器的实时数据交互，提高整车节能效果
自主开发了新能源车辆智能远程监控平台，将车辆运行位置、车速以及电池、电机、电控等关键参数发送到后台进行远程监控，实现了新能源车辆运行、充电、维保等全生命周期的数据管理。
通过开展整车电能需求分析，提出单体、成组应用特性指标，进行Pack和Bms的工业化技术研究，重点突破了防火、防水、防触电等安全控制技术。
（4）研究路况、驾驶员操作、零部件效率对于能耗的影响，并提出优化方案
（5）加强控制系统对于整车关键部件的协调管控，提高零部件寿命监控和整车安全性
（6）通用化软硬件产品平台，强化软硬件检测能力，提高产品开发成功率
依托动力与传动实验室基础，建立了基于AMT自动变速箱的高度集成与一体化控制的插电式混合动力客车和纯电动客车机电耦合驱动系统共性技术平台。其中插电式混合动力系统主要由电池、电机、电控、AMT和发动机组成；而纯电动驱动系统则由电池、电机和AMT变速箱组成。
