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温馨提示

电动客车充电操作使用规范

2018.01.19

1、车辆充电时,必须有后台监控或人员值守,及时处理充电异常情况;否则,充电过程发生异常,可能会造成人员触电、火灾等安全事故。

2、充电站(桩)必须制定充电操作规范,充电时必须采用BMS智能充电模式进行充电;否则,可能会造成电池过充起火等安全事故。

3、充电操作人员必须进行严格培训,并严格按充电说明书和充电设备操作规程正确操作,正确的操作流程:车辆停止      打开充电口      插上充电枪     启动充电设备;充电完毕      关闭充电设备     拔下充电枪     关闭充电口     启动车辆;否则,可能会造成人员触电等安全事故或设备损坏等财产损失。

4、雨雪天气,车辆必须在有防雨(雪)棚等遮挡物的地方充电,且车辆的充电接口必须在遮挡物的防护范围内;否则,会存在车辆或充电设备漏电隐患,造成人员触电等安全事故。

5、暴雨(雪)、台风、雷暴等恶劣天气,严禁给车辆充电。

6、充电前必须先观察仪表,确认仪表无绝缘故障报警;充电过程出现绝缘故障、充电异常报警、高压系统异常等故障应立即停止充电,排除异常故障后再继续进行充电,严禁带故障充电;否则,可能会造成充电设备损坏或充电安全事故。

7、对于能量型慢充电池,车辆每天的充电次数应不多于3次,每次充电间隔不小于3小时,否则,会影响电池使用寿命。

8、低温环境车辆充电规范

a、若设施条件允许,车辆应尽量在室内或有保温措施的环境下充电;否则,长时间低温充电会严重影响电池使用寿命。

b、如果环境限制,只能将车辆停在户外,应选择阳光照射的车位停车。

c、车辆在低温户外充电时,应选择在日照充足时充电。

d、车辆低温出行时,应注意仪表显示电量的变化,及时补电;否则,可能会因电量不足,存在抛锚的隐患。

e、环境温度低于0℃时,车辆停驶后应立即充电,可使充电过程更迅速,更安全。

f、车辆长时间在低温环境下充电和使用,必须增加车辆各零部件的维修保养次数,零部件包含动力电池、电机系统、高压配电系统、高压线束以及高压附件等。

9、高温环境车辆充电规范

a、车辆在高温户外充电时,应在通风良好、遮挡阳光的地方进行。

b、检查相应的散热装置是否正常工作,避免充电时失效;否则,电池持续高温下充电,存在安全隐患。 

c、车辆若充满电后,电池最高温度在50℃以上时,应静置一定时间,电池温度降到合适温度再投入运营;否则,电池长时间高温会影响电池寿命,并且存在安全隐患。

d、车辆长时间在高温环境下充电和使用,必须增加车辆各零部件的维修保养次数,零部件包含动力电池、电机系统、高压配电系统、高压线束以及高压附件等。

e、充电设施必须配备专业的消防安全用具,制定紧急情况的应急措施。充电过程中出现火灾事故,应第一时间疏散人员至安全距离,非专业人员禁止靠近,并通知专业消防人员进行处理。

10、电池护理保养

a、掌握充电时间,如果电量表显示电量过低,应马上进行充电,低电量行驶会影响电池性能。

b、纯电动车辆在冬季低温行驶后,建议及时充电,避免因长时间停驶导致电池温度低,造成充电延时和用电浪费。

c、尽量选择在环境温度高的地方充电,低温会影响电池的充电性能。

d、最好每天都用慢充补电,涓流养电池,这样使电池处于浅循环状态,可以延长电池寿命。

e、白天尽量将车辆停放在避风朝阳温度较高的环境中,便于下次启车。

f、车辆长期停放,保证停放前电池电量在50%-80%状态,并将24V低压蓄电池负极断开。每半个月对电池进行一次充放电,保证电池寿命。


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