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媒体报道

中通前2个月纯电动客车产量第一!掌门人来告诉你原因

2016.03.23


【方得网·姚蔚舒慕虞】

2016年前2个月,中通的纯电动客车,成为产量行业第一!

2016年初,纯电动客车销量环比断崖式下跌。大家在惊呼市场不好时,中通的纯电动客车却一枝独秀,前两个月累计产量707辆,同比大增43.3%,位列行业第一。

中通纯电动客车,为何有如此好的表现?这是必然,还是偶然?

    3月,方得网来到中通客车位于山东聊城的新能源客车生产基地。中通客车总经理孙庆民向方得网详细讲述,中通纯电动客车2016年为何依然卖得好。

市场开年萎靡不振  中通连续2个月10倍增长

2016年开年纯电动客车断崖式下跌相对应的是,中通的纯电动客车依然大卖。

2016年后,纯电动客车一改2015年年底疯狂销售的节奏,产量从201512月的2.8万辆,大幅下降到只有2000多辆。不少媒体甚至把2016年纯电动客车的市场表现称之为“断崖式下滑”。

不过,就是这样整个市场产量环比大幅下降时,中通纯电动客车在开年2个月中,连续保持10倍涨幅的高速增长,1月产量285辆,同比增幅1088%2月产量422辆,同比增幅1179%,月度市场份额达43%

更关键的是,中通客车在前2个月超过了所有企业,跃升为纯电动客车行业第一!

这究竟是为什么,是偶然的一两个大单,还是经销策划后的必然?

提前预测市场?

市场平淡时,中通还能逆天大涨,这到底是为什么?

“不光是前2个月增长较快,我们公司一季度纯电动客车订单情况都非常好。从现有订单来看,一季度中通纯电动客车产量增幅都很乐观,这得益于公司在2015年提前预测了市场。”面对方得网的提问,孙庆民笑着这样说。

孙庆民接着解释:“我们在2015年预测2016年纯电动客车市场时,就判断今年市场会有较大调整、跳水的情况。因此,我们从国家政策变化入手,去分析哪类车型补贴下降较大,哪类车型用户能得到最大利益。”

2016年补贴政策变化中,8米纯电动客车降补贴最少,用户也就能从这类车型中得到最大利益。因此,我们也就在2016年加大推广8米纯电动客车的力度。” 孙庆民说。

孙庆民表示,在开拓市场中,公司会先考虑客户利益,站在客户立场,去帮他们分析政策,帮他们得到最大实惠。“只有客户得到利益,公司才能获得相应利益。”

“一季度订单中,8米车也是我们卖得最好的纯电动产品。”在孙庆民看来,通过对政策变化的准确分析与把握,也就能把研究市场所付出的心血转换成订单。

“机遇随时都有”

聊到对市场变化的看法时,孙庆民显得是一位乐观主义者。

“无论市场怎么变,机遇随时都有,就看你善于不善于抓到机会。”孙庆民说,机遇要靠人善于去抓住,否则不知不觉中就会错失掉。打个比方,就说餐饮业,有些店就非常红火,有些店就没生意,而且几乎每天都有人在开新店,也每天有人在关店,这就是很多人不懂怎么去做市场,怎么去抓机遇。

“在客车市场中,机遇也同样很多,就要看有没人懂得去把握。”孙庆民说,在中通,任何人说市场不好都不被允许。“从来不是市场不好,而是你没有把市场做好,这才是大家拼市场的最关键之处。”

孙庆民表示,客车市场发展到现阶段,仍然有很多机会存在。只要抓住,中通还会再向上一个阶段发展。

或许,正是这种“信心比黄金更重要”的理念之下,中通近10年发展速度飞快,不但在2012年就打破了10年来的“一通三龙”格局,还在纯电动细分市场越战越勇,直到现在蹿上行业第一宝座。

这些成绩还真不是偶然而来!方得网接下来,会再分析中通“十二五”飞跃的背后因素。



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中通客车官方微信

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