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中通新能源空调公交车潍坊获赞誉

2013.10.14

“带有空调的公交车开进潍坊了,市民皆大欢喜,潍坊市无空调公交车的历史也画上了句号。”面对这样一条对潍坊市来说堪称爆炸性的新闻,笔者也心存几分疑惑,空调公交车在地级市级别的城市运行应该是一种司空见惯的现象了,为何会在潍坊市涌起这么大的波澜?带着疑问,笔者来到了公交车辆的运营单位:潍坊公共公交总公司,并采访了该公司副总经理刘效党,在与刘总的交谈中,笔者得知,潍坊市首批空调车即为2013年4月份采购的中通新能源客车,得知这一答案,笔者豁然开朗之时新的疑问随之而来。

既然是首批空调车,那么该批新能源车对潍坊公交及潍坊市民来说,其意义则是非同一般。首批空调车为何会选中中通新能源客车?该批车在驾驶员、乘客心目中的形象又是什么样的?车辆的运行线路又是什么?揭开神秘面纱,问题自然便迎刃而解。

“高配置,低维护”的选车智慧

据刘总介绍,潍坊公交目前在运营的车辆近1300台,从车辆数目不难看出潍坊公交的发展规模还是非常可观的,正是在这样一个发展规模居前,发展理念不断创新的公司,其在选车方面也有一套不断升级的理念,不妨将其总结为“高配置,低维护”的选车智慧。

何为“高配置,低维护”?刘总向笔者娓娓道来。高配置,低维护即为选车时的一个成本分析原则。据刘总讲,通过对多年用车经验的总结、分析、比较,车辆初期的采购成本只占到整车所有成本的20%,而剩下的则主要是后期维护成本,为了能更加清晰地说明这个道理,刘总又以离合器为例向笔者进行了讲解。国产离合器可能用到2年就出现问题,或需要维修或需要更换;而使用进口离合器的话,至少能用5年;再者,车辆维修的话,维修费用是一方面,车辆的正常运营也被耽误,而选用高品质的配件则不会出现这些问题。也正是这一原则,使得潍坊公交的车辆配置相较于其他城市都是比较高的。

等候乘客的中通新能源公交车

智慧在一代又一代车辆的选购上传承

通过与刘总的攀谈,对潍坊公交的选车有了较为全面的了解后,针对潍坊公交采购的40台中通新能源客车,这种智慧又是如何体现的呢?这就要从潍坊公交选购该批车的历程谈起。

问及刘总2013年选购新能源客车的初衷,刘总讲到,做出采购新能源的决定是经过了多方的权衡、比量。首先,随着市民生活水平的提高,对出行的要求也在逐步提高,选择新能源车可以给市民提供一个安全舒适的乘坐环境,同时提升了潍坊市的服务形象;其次,新能源车平稳性、制动性等各项性能都比较好,并且是自动变速箱,操控性能好,再者车内空间容量大,车辆以气、电为燃料,环保性好;再次,国家对新能源车采购的一个补贴,使得我们这些用户只需付普通车的价钱便能购买到一款高档车;与此同时,潍坊公交先后到天津公交、济南公交等使用过新能源车的同行那里去考察,既有混联系统的又有并联系统的,经过科学地比对分析,潍坊公交将目标锁定在了并联系统的车辆上。最后,便是潍坊公交一贯的购车原则,对车辆关键配件的高品质要求。

正所谓,万事俱备,只欠东风。在公开招标中,最终,中通新能源客车凭借扎实的新能源客车技术及市场功底,在满足潍坊公交购车条件的前提下,脱颖而出,40台中通新能源客车成为潍坊市形象的文明窗口。

据了解,40台车的前后门都为一级踏步双开内摆门,乘客上下车更加方便,车内还设有残障人士专区,行动不便的特殊乘客实现了无障碍上下。另外,车内配有冷暖空调,解决了乘客夏季乘车热、冬天乘车冷的问题。与此同时,该车型采用的是无级变速,行驶更为平稳,乘坐更加舒适。

中通新能源空调公交车颇受潍坊市民青睐

运行良好,受多方赞誉

据刘总介绍,40台中通新能源客车的投放替换了部分旧的车辆,运行在潍坊市区东风街这一主干线路的16路、76路上,总体运营情况还是非常不错的,即便如此,中通客车仍派驻了两名售后服务人员驻扎服务,一旦有问题确保在最短的时间内处理,保障车辆的畅通无阻。目前40台中通新能源车就像潍坊市一道靓丽的风景线穿梭在潍坊市区,广受市民青睐。

笔者也有幸在16路的终点站采访了驾驶该批中通新能源车的司机及等待上车的乘客。据司机师傅们介绍,该批车不仅安装了空调,解决了酷夏季节难以忍受的高温天气,同时,该车还是自动挡,减轻了驾驶过程中频繁换挡的疲劳,给驾驶员营造了一个良好的驾驶环境,驾驶员们都争先恐后要求驾驶这批车;据几位刚刚登上16路车前往市里的几名乘客介绍,16路车的终点站是小商品批发城,他们来这里购买东西往返都要乘坐16路车,初次乘坐时还是有不小的震惊,因为他们从未在潍坊乘坐过有空调的公交车,并且乘坐起来没有颠簸感,也没有特殊的气味,自从16路有了这批新车,即便旧的16路车已过来他们还是会选择坚持等待新车,哪怕时间久一点。简单的话语,流露的却是对中通新能源车的钟爱与赞赏。

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